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仓库托盘作为现代工业中重要的仓储和运输设备之一，经过多年的发展，也越来越适应现代仓储物流的发展需要，近年来，仓库托盘尤其呈现以下几个发展趋势。
一、仓库托盘重量将向轻量化发展。
仓库托盘作为物流辅助器材，在兑现载具功能的同时也实现了自身的空间移动，自重也在消耗车辆的运能，所以从节能的角度讲，仓库托盘自重应该越轻越好，但为了兼顾仓库托盘的承载性，所以我们应该综合考核仓库托盘的承载能力=载货重量/自身重量=100（倍）以上，只有这种精瘦肯出力的仓库托盘才是节能仓库托盘。
二、平托盘结构将向箱式仓库托盘发展。
由于平仓库托盘只限制了一个自由度，这对货物装载稳妥性提出了挑战，如果要将货物装载稳妥，就必须要耗费大量的码盘人工与捆扎包材，这在人力成本节节攀升、包材排放已造成城市环境破坏的当下，与高效物流的宗旨相违背。采用折叠式物流箱后，复合人体工学，方便了货物集装，提高了作业效率，尽量减少了运途货损，从源头控制住了包装物污染，非常有利于集装单元化物流作业的推行，可综合降低物流成本四分之一。
三、仓库托盘材料将向低碳环保材料发展。
虽然木仓库托盘、塑料仓库托盘目前仍居市场主角，个别销售软文中也仍然将其定性为“低碳环保”材料，但是科学精神是不带情感色彩的，伴随着2017年我国碳汇市场的启动运行，我们的仓库托盘行业最终是要交出答卷的。然而可喜的是，依托中国丰富的竹类资源、已经有土生土长的、终生环保的、循环经济的物流竹仓库托盘及其物流箱面市，虽然“小荷刚露尖尖角”，但因其符合时代发展潮流，只要获得我国物流界的精心呵护与支持，必将成为影响世界物流格局的一种基础性物流器材。
四、标准规格仓库托盘将占据市场主流。
在推动物流仓库托盘标准化方面，我国政府可谓是竭尽全力，从共和国的历史上看，还没有一项产品的推广力度享受过如此高规格的待遇。经验告诉人们，中国市场的国家意志力不可低估，已经射出去的箭是没得回收的，因此，在最近两年中，标准规格仓库托盘的市场占有率，将从目前的25%毫无悬念的上升到50%以上，集装单元化物流也将在此期间获得长足的发展。
五、仓库托盘功能将向集合包装发展。
最近几年，全球包装界的专家们，不满足于钉装木仓库托盘的结构与功能，而是打破行业细分壁垒，导入产品设计终生概念，将“商品外包装、物流包装和单元化物流作业包装”的使用功能，跨界融合起来设计出一种低碳环保的、功能全面的一体化“集合包装”，并视这种包装为“包装设计皇冠的明珠”，竞相投入巨资加以开发，意欲在物流全球化进程中占有一席之地。中国的物流规划专家们应该引起足够的重视了，集装箱让外国人占了先机，成为了现代物流的标志性符号，而在物流集合包装的发展进程中，不要拖了我国高效物流的后腿。
六、仓库托盘租赁共享模式将走红中国。
众所周知，物流行业竞争的核心是货源竞争，谁握有货源谁就是老大，在中国这样一个人情味极浓的国度，做老大的往往是货主本人或其亲属，单靠车货对接的黄牛平台模式是难以撼动这层“共生共荣”关系的，而今年呼声高涨的“对接平台+运输联盟”模式，我预计同样没有办法改变这种现状，反而车队越大，车速越快，空载率越高。
唯独只有物流箱租赁商，手中才握有这种打断“共生共荣”生死链环的利器与实力。据统计，工厂商品生产中，包装物一般占出厂销售额的10%（过分包装者除外），其中外包装物占7%，内包装物占3%，如果有人提供外包装箱，哪怕将所降低的7%对半分享，工厂老板也是乐于接受的。在市场竞争处于白热化的今天， 工厂只因发货关系改变而增加了3%的利润，老板定会将您当关羽供奉，而原有的货源控主，在此巨大的利益面前也只好交权，去认真落实“新经济增长点”的服务了。工厂销售额的4%用于缴交物流箱的租赁费和折旧费，是否可行，由精算师们去计算，但我知道它已经是我国2015年物流总费用的两倍。
有了物流箱提前到达工厂生产线的出口、电商分拣线的出口等待装货，既规整，又少货损，还为工厂省下了仓储费，同时也提高了出货的速度与计划性，工厂老板应该是最大的受益者。对第三方物流公司而言，以揽活物流箱的空间延伸赢得了甩挂运输的充足货源，单将空载率从平均40%降低到10%以内一项，经济效益就极其可观。我欢迎大型物流载具租赁企业、大型物流平台、大型干线运输企业或大型蔬果批发商查询。
以上是南京欧亚德仓储设备集团有限公司总结整理的关于仓库托盘的几个发展趋势。
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